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▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻佳構。（圖／Ferrari供應）

這套塗裝不但利用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。

Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。

法拉利專為這台新車研發出此配色，賦予其優雅卻不失侵略性的特質，同時也彰顯出大氣且肅靜嚴厲的氣質。而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象，此塗裝靈感源自具有傳奇色彩的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。

法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗，躋身成為法拉利絕無僅有的獨一車款，更是首位來自臺灣躍馬馬收藏家的至臻佳構。

這些舉世無雙的One-Off訂製車型都是按照每位躍馬車主的設法而量身打造，更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。

座艙內部大量利用的亮面碳纖維裝潢，則與Nero Momo Opaco元素和諧呼應。多處白色刺繡圖案（包括標的目的盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌）進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣度軒昂的視覺美感。

門板、儀表板下方和座椅側面採用了特別面料，包括配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝飾，與塗裝相互呼應。

這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是過去50年間，法拉利推出的首款採用前中置V12引擎配置的非限量躍馬敞篷車型。而SP51鬥膽勇敢新銳的造型氣概令人線人一新。

這台法拉利One-Off車型SP51專為一位來自臺灣的忠實躍馬收藏家所打造，他也是法拉利最主要的珍藏家之一。在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步沖破立異並帶來嶄新的敞篷駕駛樂趣。

記者鍾釗榛／綜合報道

在肯定車身比例和造型設計後，設計師團隊將製定具體的設計方案和造型計劃，最後才進入全新One-Off車型的製作階段。每一個專案完全源自客戶的設法主意，並由法拉利設計團隊負責設計開辟。最終，一台擁有躍馬品牌純潔魂靈且獨具一格的法拉利跑車才得以問世，並擁有與其他躍馬車型同宗同源的卓越品質。

Special Projects法拉利特別專案旨在按照客戶要求打造專屬設計的奇特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有獨一無二的躍馬跑車。全部過程平均耗時兩年閣下，在此過程當中客戶可以全程介入到設計評估與車型驗證工作中。

猶如每輛躍馬跑車的降生，Ferrari SP51在空力量學上也顛末周詳的開辟測試，個中包羅流體力學計算、風洞測試及動態測試，確保全新跑車座艙的超凡舒適性，而且在聲學舒適性和風感摹擬上到達媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。

▲法拉利SP51 One-Off訂製車。（圖／Ferrari供給）

因此，藍白條紋塗裝也再次出現在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周和標的目的盤縫線上，營建出外觀和內裝無縫跟尾的流利之美，此中敞篷跑車的架構也施展了舉足輕重的感化。座艙的個性化訂製圍繞著兩大主題：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的主要配色；另外一個則是有用利用整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。

在這位臺灣躍馬車主全程介入的新車開辟過程中，最令設計團隊精雕細琢的部分當屬座艙，其工藝及創意方面到達了使人欽佩的全新高度。由此產生的設計結果讓人聯想到採用「Targa」構造的車型，其懸浮式橋型設計優雅地粉飾了防側翻珍愛裝置，並向20世紀60年代初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。

車尾以拱形為主要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。

座艙後側緊連兩個飛扶壁結構，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。在這兩部份設計元素之間延長出一個橫向的碳纖維翼片，充裕施展朋分扶壁構造氣流的感化。各輪輻均採用翼型碳纖維構造，並執政向前方的部門導入精美的同色系鑽石切割飾面。

車頭設計，專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性鮮明且極具辨識度。

同樣值得注意的是，新車的輪圈也顛末專屬設計。

Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni輔導的法拉利設計團隊匠心打造，是一台採用前中置V12引擎設置裝備擺設的法拉利敞篷跑車。

其源自812 GTS的結構並承繼其底盤和引擎配置。一眼望去，沒有車頂的造型設計更是使人冷豔，完善展現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情，在付與視覺享受或恣意馳騁的敞篷跑車駕禦樂趣上，盡顯法拉利純粹的活動風儀與迷人魅力。（圖／Ferrari供應）

▲Ferrari SP51的整體設計兼具力量感與協調之美。

▲法拉利SP51 One-Off完美顯現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情。（圖／Ferrari提供）